400-6096-985
提升客戶價值作為公司發(fā)展的動力
這里有準確的行業(yè)資訊，相信您在這里能找到感興趣的內容
回轉支承磨損超限后，必須及時進行修復。修復時必須按照各部尺寸要求和配合間隙進行。為針對不同規(guī)格的回轉支承，修復裝配時需要達到的（軸向和徑向）配合間隙要求。一般地，滾道中心直徑越大，各部配合間隙也稍大些，但必須符合要求。
比如，一臺吊車使用多年后，回轉支承曠動發(fā)響，加上其他故障，需進行全車修理。在修理回轉支承時，按修理規(guī)程進行解體。解體前，將磁力千分表磁性表座一端吸在回轉支承的固定一方，將千分表頭靠在回轉支承的回轉一方，用力上下拉動，間隙達3.0mm。再將千分表放在內外方向檢查，間隙為2.8mm。這樣的檢查數據已嚴重超出使用極限，按使用規(guī)定要更換新回轉盤。但這樣做要花數萬元成本，而且不能很快到貨，吊車必須停機待件。在這種情況下，考慮采取相應的技術手段對其進行修復。
首先，對回轉支承進行全面檢測。在拆卸分解、清洗、全面檢測以及軌道檢查后，發(fā)現軌道雖然嚴重磨損，但沒有裂紋和深凹現象，屬于正常使用造成的過度磨損。因此，對這樣的回轉支承采用修理尺寸的方法，把軌道滾珠直徑全部加大1.0mm，定制了加大尺寸的滾珠，把就滾珠全部換新。裝配好后，回轉支承轉動靈活，間隙正常，以簡便修復方案保證了該機的正常使用。
|
上一條：回轉支承安裝螺栓要求
下一條：隨車吊轉盤軸承011.25.338 |
返回列表 |
蘇公網安備 32031202000792號