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在頻繁旋轉(zhuǎn)的重型應(yīng)用中，大直徑回轉(zhuǎn)支承軸承的常見故障是過早失效的常見情況。在起重機(jī)、挖掘機(jī)和隧道掘進(jìn)機(jī)等大型旋轉(zhuǎn)設(shè)備中，回轉(zhuǎn)環(huán)軸承必須同時(shí)處理復(fù)雜的載荷譜，涵蓋推力、徑向和傾覆力矩載荷的各種組合。

有一種簡單的方法可以保護(hù)您在這些定制設(shè)計(jì)回轉(zhuǎn)支承軸承上的投資，它被稱為定期維護(hù)。它可以防止96%的回轉(zhuǎn)支承軸承故障。為了最大限度地延長回轉(zhuǎn)支承軸承的使用壽命，只需遵循以下四個(gè)技巧 - 

滾道和齒輪潤滑，螺栓扭矩檢查和密封檢查 - 并警惕潛在問題的四個(gè)警告信號(hào)。

回轉(zhuǎn)支承軸承潤滑

回轉(zhuǎn)支承應(yīng)定期使用重型極壓潤滑脂進(jìn)行潤滑。

緩慢旋轉(zhuǎn)的設(shè)備或振蕩應(yīng)用（例如反鏟、挖掘機(jī)、起重機(jī)）應(yīng)大約每運(yùn)行 100 小時(shí)重新潤滑一次。對(duì)于快速移動(dòng)或連續(xù)旋轉(zhuǎn)的設(shè)備（例如挖溝機(jī)和鏜床），可能需要更頻繁的潤滑 - 每天甚至每八小時(shí)一次。

添加潤滑脂時(shí)，應(yīng)旋轉(zhuǎn)軸承以將潤滑脂散布在整個(gè)潤滑脂中。將其泵入，直到看到舊油脂擠過密封件;這稱為清除。吹掃的潤滑脂將污染物帶出軸承。在拇指和食指之間摩擦一些...如果您感覺到砂礫或金屬碎屑，則可能有問題。

潤滑脂往往會(huì)長時(shí)間變干，從而在回轉(zhuǎn)支承內(nèi)形成冷凝。您可以通過至少每六個(gè)月引入潤滑脂來避免這種情況，即使設(shè)備處于閑置狀態(tài)也是如此。

齒輪潤滑大多數(shù)大型軸承都有需要潤滑的齒輪齒，這些要求與軸承本身的要求不同。由于齒的嚙合作用往往會(huì)擠出潤滑劑，因此在緩慢旋轉(zhuǎn)或間歇旋轉(zhuǎn)的設(shè)備上，齒輪應(yīng)每八小時(shí)潤滑一次，在快速或連續(xù)旋轉(zhuǎn)的設(shè)備上更頻繁地潤滑一次。應(yīng)在齒輪和小齒輪之間的嚙合點(diǎn)引入少量潤滑脂。

密封件 應(yīng)定期目視檢查軸承上的密封件，以確保它們完好無損。許多人忽視了密封件的重要性，但它們?cè)诜乐馆S承滾道污染方面有很大幫助。

螺栓螺栓的扭矩檢查應(yīng)該是任何日常維護(hù)程序的一部分。這些檢查的頻率取決于服務(wù)的嚴(yán)重性。振動(dòng)和沖擊往往會(huì)松動(dòng)螺栓，但定期扭矩檢查和擰緊將有助于保持適當(dāng)?shù)念A(yù)緊水平。

安裝螺栓應(yīng)擰緊到適當(dāng)?shù)乃?，并定期檢查以確保適當(dāng)?shù)念A(yù)緊力。預(yù)張緊不當(dāng)?shù)穆菟赡軙?huì)失效，導(dǎo)致設(shè)備損壞，更重要的是，對(duì)工人造成傷害。

螺栓蠕變是另一個(gè)應(yīng)該監(jiān)測的因素。擰緊的螺栓往往會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)蠕變或伸長，從而降低預(yù)載荷。高溫也會(huì)增加螺栓蠕變，因此在制定扭矩檢查計(jì)劃時(shí)要考慮到這一點(diǎn)。

軸承問題的4 個(gè)警告信號(hào)

定期維護(hù)對(duì)防止過早失效大有幫助，但即使是維護(hù)最忠實(shí)的軸承最終也會(huì)出現(xiàn)磨損跡象。為了延長它們的使用壽命，請(qǐng)尋找這些常見跡象并按照指示采取糾正措施。

回轉(zhuǎn)支承中的游隙或間隙通常表示滾道磨損。新回轉(zhuǎn)支承軸承裝配有特定的游隙量，以補(bǔ)償安裝結(jié)構(gòu)中的輕微不平坦度。磨損會(huì)大大增加這種間隙。在帶動(dòng)臂的機(jī)械中，在動(dòng)臂長度上放大的自由游隙使其能夠在負(fù)載下來回?fù)u擺，從而降低加長動(dòng)臂中的“剛度”。使用千分表檢查軸承間隙，該刻度盤測量動(dòng)臂加載時(shí)結(jié)構(gòu)的傾斜程度。

回轉(zhuǎn)支承軸承發(fā)出的磨削、爆裂或咔嗒聲通常意味著滾道中可能存在潤滑不足和/或過度磨損或螺栓松動(dòng)。如前所述，潤滑軸承和吹掃潤滑劑是檢查金屬顆粒的好方法。

扭矩或綁定的增加可能意味著滾道的不均勻磨損。如果軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩大幅增加或軸承有緊密的斑點(diǎn)，則載荷可能分布不均勻。例如，對(duì)于挖掘機(jī)，操作員可能會(huì)感覺到擺動(dòng)阻力，并發(fā)現(xiàn)上部動(dòng)臂擺動(dòng)超過它應(yīng)該停止的位置一兩英寸。在磨損的高級(jí)階段，軸承會(huì)在機(jī)器挖掘和擺動(dòng)時(shí)爆裂和開裂。

凹陷滾道通常是軸承過載或重復(fù)重載荷的結(jié)果。即使是輕微的過載也會(huì)使軸承座圈凹陷，而從 1/1000 英寸開始的凹陷幾乎總是會(huì)變大。不均勻的負(fù)載也是如此。每次在同一位置使用動(dòng)臂和底盤系統(tǒng)進(jìn)行提升（例如使用挖掘機(jī)在路邊挖掘）會(huì)使軸承座圈在不均勻負(fù)載附近凹陷。如果可能，請(qǐng)從一個(gè)作業(yè)更改為另一個(gè)作業(yè)的接近角度。

更少的磨損意味著更少的費(fèi)用通過監(jiān)測回轉(zhuǎn)支承軸承磨損的癥狀并進(jìn)行定期的預(yù)防性維護(hù)，您可以顯著降低回轉(zhuǎn)支承軸承過早失效的可能性。這反過來又最大限度地減少了費(fèi)用，因?yàn)樗梢员３衷O(shè)備高效運(yùn)行，避免導(dǎo)致代價(jià)高昂的停機(jī)和維修的故障。